Показать результаты. Тормозная система — это сложный и очень важный механизм транспортного средства по функциональности. Её отказ или сбои в работе могут стоить автовладельцу очень дорого, порой даже жизни, потому следить за корректной работоспособностью тормозов — главнейшая задача любого автомобилиста. В этой статье мы расскажем о необходимости смазки суппортов и направляющих, которые являются важным узлом тормозной системы. О потребности смазывания суппортов могут свидетельствовать нехарактерные громкие звуки, слышные со стороны колёс во время торможения. Эти звуки сигнализируют о том, что остановочный механизм работает без смазочной жидкости , в любой момент может заклинить, а соответственно и стать причиной ДТП с последствиями разной сложности.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!
Содержание:
- Смазка для суппортов и направляющих
- чем лучше смазать направляющие суппорта?
- Oilchoice.ru
- Смазки для суппортов ВМПАВТО
- Обзор смазок для тормозных систем
- Смазка для направляющих суппортов перматекс
- Смазка для направляющих суппортов: какая лучше?
- Смазки для суппортов
- Выбор лучшей смазки для направляющих суппортов
Смазка для суппортов и направляющих
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Смазка для суппортов и направляющих. Ремонт авто. "Гараж №6"При замене или простом обслуживании суппортов, рекомендуется смазывать трущиеся, подвижные детали специальными смазками, для обеспечения нормальной работы узла в целом. Суппорт один из основных компонентов в тормозной системе, почему требует к себе особого внимания. На них попадает грязь, влага, впоследствии забивая их и приводя к не правильной работе устройства, не до конца прижимается колодка, начинает клинить и тому подобное.
Минимальный выдерживаемый нагрев от градусов. Зачастую, к таким смазкам относят привычные — литолы, солидолы. Ничего из перечисленного не подходит, как многие бы не возражали. Их основное предназначение, убрать скрипы и скрежет. До некоторых пор, ходило устойчивое представление, что классические солидолы, литолы подходят и для смазки направляющих, однако, как уже сказали, они агрессивны к резине, пластику. Поэтому выбор должен падать на специализированные смазки, на основе минеральных, синтетических масел и натуральных загустителей.
Их свойства позволяют смазке не стекать с направляющих хорошая адгезия , оставаться температуростойкой. Температурный порог, как правило, более градусов. Наиболее популярным загустителем считается — бентонит, который в составе имеет металлические частицы и кислоты. Основная особенность таких смазок, в принципе отсутствие температурных колебаний от 50 до градусов. Причем совместимы с резиной, пластиком и т. Присадки предназначены для того, чтобы повысить антикислотные, антикоррозийные , противоизносные свойства.
Хорошей популярностью на отечественном рынке пользуется универсальная Slipkote R и Anti-Quietsch-Paste обращайте внимание на маркировку, чтобы не купить антискрипную. Кстати, по поводу отечественной ЦИАТИМ, если по всем остальным параметрам она подходит, то температурный режим всего до градусов. Поэтому и применяют её, зачастую, на российских автомобилях Lada, некоторых бюджетных иномарках вроде Chevrolet, KIA, Hyundai.
Если активно использовать тормоза, то смазка просто вытечет и все. В случае необходимости можно купить ремкомплект включающий пыльник, втулку, направляющую и даже скобу, у некоторых производителей или просто отполировать направляющую, если нет серьезных выработок. Это второй случай, когда покупка смазки не оправдана для устранения стука. Третий момент, когда при выработке на самих скобах, владельцы стараются компенсировать это смазкой.
В таких случаях аналогично, смазка просто не сможет справиться, и стук все равно будет доноситься. Поэтому единственный правильный выход — это купить новые запчасти, либо попробовать восстановить, проконсультировавшись у специалистов. Первое, что запомните, предварительно осмотрите узел на предмет повреждения, возможно, появилась выработка или порвался пыльник. Не редко после длительной эксплуатации образованная выработка на направляющих или скобах и становится причиной стуков, скрипов.
Тогда наиболее обдуманно заменить старые детали на новые. Сейчас достаточно ремкомплектов, причем даже для самых продвинутых брендов тормозной системы. В смазке ничего сложного нет, главное помните о том, что здесь не действует правило, чем больше, тем лучше. Потому как излишки могут попасть на колодки, плохо дело, если на фрикционные накладки. Как понимаете, качество тормозов значительно ухудшится. Не забывайте проверить ход направляющих после сборки, так ли они подвижны, как ранее. Что касается сроков смазывания, как часто это нужно делать, то точных и регламентных периодов нет.
Те производители, которые советуют это делать, сходятся на том, что достаточно смазывать после каждой замены колодок, дисков, поршней, покупки ремкомплекта. Ну, и естественно, если услышали стуки, скрипы то не лишним будет проверить, может быть нужна смазка. Подытожить хотелось следующим, помните, что не для каждого автомобиля необходима смазка направляющих, уточняйте производителя, что он конкретно говорит.
Возможно, там есть пластиковые втулки, для которых смысла в смазке просто нет. К примеру, на отечественные Lada, хоть и рекомендуется использовать ЦИАТИМ, его температурный режим не подойдет для агрессивной езды. Основные требования вынесли в статью, старайтесь следовать им. К выбору смазки подходите ответственно, учитывайте собственный стиль вождения. Все о тормозном суппорте. Как устроен главный тормозной цилиндр.
Значит так :при обслуживании суппорта, смажьте направляющие консистентной смазкой. Это в инструкции. Все резинки суппорта, включая пыльник тормозного цилиндра, изготовлены из маслостойкой, спецрезины, предназначеной для работы в смазках, тормозной жидкости и других агрессивных смазках и веществах. За тысячу пробега, я один раз промыл направляющие и, три раза смазал литолом и шрус 4,на всякий пожарный. Чехлы резиновые направляющих, ещё ни разу не менял, за все шесть лет жизни моей машины.
Они целые. Всё работает. А что за машины у вас не пойму. Педальные, что-ли? У меня лада украинский. Я впервые это делал на пробеге 15к, а ты видимо один из тех, у кого всё "нормально" пока окончательно не сдохло. Есть такой Подписан, читаю. Данная статья не расходится с его мнением ни на грамм. Но эта статья лучше — все кратко в одном месте, скомпилировано. Отличная статья! В закладки, однозначно. Не удивительно, это ведь противоскрипная смазка.
Она дешевая, есть во всех магазинах, активно ее предлагают, но опять же есть отзывы, что высыхает. Molycote кремнийорганический компаунд обладает тремя полезными качествами: 1. Высокая термостойкость, 2. Не смывается водой. Не взаимодействует с пластмассий, резиной и нефтепродуктами. Использую для пальцев суппортов и поршней.
Через 5 лет после использования все узлы нормально функционировали и везде смазка сохранилась. Один недостаток — цена высокая. Главная страница Статьи. На фото: направляющие суппорта и пыльники. Слева — направляющая смазана на заводе и ее состояние хорошее. Справа — направляющая не смазана, в результате, прикипела. Фото — drive2. На направляющих закисла смазка. Поэтому, перед покупкой внимательно читайте отзывы.
Plastilube VR Mannol Slipkote R. Ремкомплект направляющих. Смазанные направляющие. Скоба суппорта. Самые интересные статьи по почте. Комментариев 4 Значит так :при обслуживании суппорта, смажьте направляющие консистентной смазкой. Кот Дикий Новичок. Комментировать 0. Dmitriy Kh Новичок. Михаил Киришин Новичок. Комментировать 1. Николай Китаев Новичок. ПВК Новичок. Мы ценим ваше участие и помощь, поэтому самые активные получают подарки.
Прикрепить файл. Загрузить фото. Одна из страшных тем в разговорах автомобилистов — почему гнутся…. Если даже на такие часто встречающиеся явления, как дребезжание стекол…. Среди возможных неисправностей перегрев двигателя является наиболее опасным, так как…. Как известно, принятые в феврале года поправки в прохождение…. Не успели оглянуться, а зима, как писал классик, уж опять…. При покупке автомобиля важным фактором выбора является его стоимость.
Задайте Ваш вопрос.
Одним из известных наименований, находящимся у автолюбителей на слуху, является бренд Liqui Moly. Это компания выпускает качественную смазку, содержащую керамику. Она отличается простотой применения и обладает высокой адгезией. Смазка для направляющих суппортов Liqui Moly устойчива к высоким температурам, влаге и прочим воздействиям.
чем лучше смазать направляющие суппорта?
Специализированная высокотемпературная пластичная смазка на полиалкиленгликолевой основе, загущенной литиевым комплексным мылом. Предназначена для направляющих суппорта и тормозного поршня. О компании Наша компания Сертификаты качества Контакты и график. Магазин ул. Энергетиков
Oilchoice.ru
От исправности тормозной системы зависит безопасность сидящих в автомобиле людей, поэтому важно своевременно обслуживать ее. Важный компонент системы — тормозные суппорта. Далеко не все опытные водители знают, что детали этого узла необходимо смазывать, а новички и тем более. Отсутствие обслуживания ведет к блокировке тормозов и поломке отдельных элементов. Смазка для суппортов и направляющих бывает разных типов, и основная проблема — как выбрать подходящую. Суппорт постоянно соприкасается с грязью, водой, порошками, которыми обрабатывают дороги от наледи. Износ поршневых колец приводит к подтеканию тормозной жидкости, которая также не безобидна для элементов узла.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Смазки для тормозных механизмов: какую выбрать?Суппортам дискового тормоза необходимо уделять повышенное внимание потому, что это не только сложный, но и очень важный узел, в производстве которого используются высокотехнологичные материалы. От него зачастую зависит не только безопасность движения, но порой и жизни людей. Если механизмы суппортов работают неправильно, то может произойти заклинивание. Как следствие, утрата контроля над автомобилем с тяжелыми последствиями не только для владельца автомобиля, но и для иных участников движения. В лучшем случае заклинивание суппортов приведет к сбоям в движении машины и к перерасходу горючего. Особое внимание стоит уделить такому вопросу, как смазка для направляющих суппортов, которую еще нужно правильно подобрать и вовремя заменить. Производство смазок для тормозных суппортов достаточно сложный технологический процесс, который происходит при высоких температурах. В России они не производятся.
Смазки для суппортов ВМПАВТО
Что нового? Форум Королла - предыдущее поколение Эксплуатация Выбираем смазки для суппорта дискового тормоза. Последняя К странице: Показано с 1 по 10 из Тема: Выбираем смазки для суппорта дискового тормоза.
За смазкой для суппортов мы обычно идем в специализированные магазины для автолюбителей. Там продавцы-консультанты предлагают пасты на основе меди или керамики. Но такая смазка - не лучший вариант, она быстро сохнет. Тогда какая же лучшая смазка для направляющих суппортов? На этот вопрос и ответит статья. Масло на рабочей поверхности тормозной колодки может стать причиной проскальзывания, что приведет к снижению качества торможения. В дисковых тормозных узлах много движущихся элементов, которые действуют так:. Суппорты двигаются по направляющим напоминает движение болта по резьбе , которые иногда нужно смазывать. Обычно это делают при смене колодок.
Обзор смазок для тормозных систем
В городских условиях эксплуатации диск и суппорты способны нагреваться до температур в градусов Цельсия. При агрессивной езде на бездорожье этот показатель доходит до невероятных градусов. При этом резкое охлаждение например, наезд в лужу могут вызвать деформацию диска, что приведет к низкой эффективности тормозной системы. Не стоит забывать о том, что на детали воздействуют агрессивные вещества окружающей среды: вода, грязь, песок, соль и другое. Под их постоянным воздействием диски и колодки теряют свою новизну, что приведет к необходимости скорой замены. Многие водители утверждают, что использование литола и других аналогичных веществ может решить эту проблему. Отсюда умные водители делают вывод, что для надежной работы тормозной системы лучше использовать специальные смазки для суппортов и направляющих.
Смазка для направляющих суппортов перматекс
Дополнительное описание Неплавящаяся синтетическая смазка, не наносящая вреда окружающей среде. Формула создана для предотвращения заедания и истирания длинномерных болтов и втулок. Ультра Смазка Суппорта Дисковых Тормозов представляет собой синтетический смазочный материал зеленого цвета, безопасный для окружающей среды, не тающий. Предназначена для смазки агрегатов и узлов тормозной системы, работающих в агрессивной среде, и гарантирует постоянное наличие смазки в штифтах, муфтах, втулках и плунжерах. Совместима с внутренними и внешними узлами тормозной системы, выполненными из пластика и резины, в том числе из этилен-пропиленового каучука. Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Смазка для направляющих суппортов: какая лучше?
Нравится новый Авео? Тема: Смазка направляющих тормозных суппортов. Опции темы Версия для печати Отправить по электронной почте…. В клубе с
Смазки для суппортов
Каждый автомобилист знает, что суппорт дискового тормоза в современном автомобиле — это ответственный и сложный узел, изготавливаемый из высокотехнологичных материалов. Именно от этого агрегата зависит не просто безопасность движения, но и жизнь людей, находящихся в автомобиле, и не только. Дисковые тормоза всегда, и исключений из этого нет, работают в условиях, которые смело можно назвать экстремальными, так как температура в паре трения колодка — диск способна достигать градусов.
Выбор лучшей смазки для направляющих суппортов
Забыли пароль? Страница 1 из 3 1 2 3 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Какую смазку использовать в направляющих суппорта? Опции темы Подписаться на эту тему….
Самая, пожалуй, распространенная ошибка при обслуживании тормозной системы — это не обновить смазку направляющих суппортов при переборке. Отсюда и распространенная проблема с закусыванием суппортов в сжатом состоянии, приводящая к ускоренному и неравномерному износу колодок и дисков, в наиболее тяжелых случаях способная привести к вскипанию тормозной жидкости во время движения и отказу тормозов. Как минимум обслуживание направляющих суппортов должно происходить при каждой замене колодок одновременно с осмотром их защитных пыльников. Но в этом случае возрастают требования к качеству смазки — нагрев ближе к поршню суппорта сильнее.
